Поездка в Минск до недавних пор было возможно тремя способами - на поездах Санкт-Петербург-Минск и Санкт-Петербург-Брест, а также автобусами Эколайнс. Сравнительно недавно белорусской стороне пришлось отменить брестский состав с целью оптимизации расходов и отказаться от пассажирских перевозок в данном направлении. После такого решения у белорусов осталось 10 вагонов, которые прицепили к составу фирменного поезда Звезда. Двигается этот состав в направлении Минск-Санкт-Петербург-Минск. Кроме этого в состав Звезда включили нефирменный вагон. Это купейный вагон, назначенный впервые в 1979 г. Мы решили поехать в белорусскую столицу на таком вагоне и хотим поделиться своими впечатлениями.
Выезжает поезд звезда спб минск в удобное для пассажиров время. После покупки билета в нефирменный вагон, мы быстро отыскали спальное место, но остались удивленными. Лежак, который нам полагался после покупки билета, вываливался из пазов, а в зоне попы был сильно продавлен. Уныние охватило, когда мы увидели изношенный до неузнаваемости матрас, брошенный на лежак неряшливо. Подушка также оставляла желать лучшего. Выключатели в купе разбиты вдребезги. Не работает не один из них, чтобы включить хоть какое-то освещение. Рядом поставлены замены, но и они не включаются с первого же раза. С освещением в купе все очень плохо. Единственным путем решения проблемы является вызов проводника и просьба, чтобы включили освещение. В противном случае вам придется довольствоваться светильником, очень напоминающим прожектор. А впрочем можно полностью отключить свет и сидеть в темноте. Не включаются и прикроватные светильники.
На столике мы обнаружили рекламную листовку с белорусскими блюдами. Заказать их можно в вагоне-ресторанчике состава. Однако жирная белорусская еда не очень нравится, так что лучше заварить доширак. После посещения туалета, мы окончательно разочаровались. Здесь вы не найдете туалетной бумаги, а мыльный дозатор буквально разваливается. Поэтому пользоваться им очень опасно. Как видно, в белорусских железных дорогах подобные ляпсусы являются нормой. Здесь никто не думает о комфорте пассажиров и деньгах, которые для этого необходимы.
Поле расформирования брестского состава средства у белорусских ж/д имеются. Хотя они не спешат расставаться с ними, чтобы создать элементарные условия для своих пассажиров. Купейный вагон для нас оказался настоящим кошмаром. Поэтому в будущем мы отказываемся от такой возможности. Обнаруженные во время путешествия недостатки были настолько неприемлемыми, что мы твердо решили не ездить в таком вагоне в Минск или обратно - в Санкт-Петербург, несмотря на сэкономленные на билеты средства.
Опубликовал katy
May 21 2021 17:42:31 ·
0 Комментариев ·
695 Прочтений ·
• Не нашли ответ на свой вопрос? Тогда задайте вопрос в комментариях или на форуме! •
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.
Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.
Нет данных для оценки.
Гость
Вы не зарегистрированны? Нажмите здесь для регистрации.
Главная
Каталог файлов
